{"id":1350,"date":"2019-01-19T17:44:50","date_gmt":"2019-01-19T17:44:50","guid":{"rendered":"http:\/\/jrivasalbizu.com\/?p=1350"},"modified":"2019-02-07T14:28:43","modified_gmt":"2019-02-07T14:28:43","slug":"heroes-del-tour-y-de-la-guerra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/?p=1350","title":{"rendered":"H\u00e9roes del Tour y de la guerra"},"content":{"rendered":"<p class=\"font_8\" style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-760 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/jrivasalbizu.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Logo-tour-de-france-e1520379096116-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/p>\n<hr \/>\n<p class=\"font_8\" style=\"text-align: justify;\">Los restos de Octave Lapize reposan desde 1917 en el cementerio de Villiers-sur-Marne. A pesar de su sordera se alist\u00f3 en el ej\u00e9rcito franc\u00e9s como piloto. Su biplano llevaba pintado un gallo y el n\u00famero 4, el mismo que luc\u00eda en su maillot en 1910, cuando gan\u00f3 el Tour. El 14 de julio, aniversario de la Toma de la Bastilla, el sargento Lapize, el Ricitos, el intelectual del pelot\u00f3n, se enfrent\u00f3 a dos aviones alemanes en combate, a 4.500 metros de altura, sobre el frente de Verd\u00fan, en el Marne. No escuch\u00f3 la r\u00e1faga que le derrib\u00f3. El avi\u00f3n cay\u00f3 haciendo trompos. Octave muri\u00f3 en el hospital de Toul con cinco heridas de bala en su cuerpo.<\/p>\n<p class=\"font_8\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"wixGuard\">\u200b<\/span>\u00abTiene toda la pinta de un gran rodador: la cara en\u00e9rgica, el maxilar s\u00f3lido, la mirada fija, el bigote en punta, como conviene a un corcel llamado, tras largas horas de padecimientos en la carretera, a lanzar besos a las chicas bonitas; gran caja tor\u00e1cica, las piernas bien asentadas, muslos poderosos y unas manos potentes capaces de doblar todos los manillares del mundo cuando se apoya en las subidas\u00bb. Henry Desgrange lo defin\u00eda en una de sus encendidas cr\u00f3nicas de L&#8217;Auto.<\/p>\n<p class=\"font_8\" style=\"text-align: justify;\">El 21 de julio de 1910, a las tres y media de la ma\u00f1ana, el pueblo ya est\u00e1 en pie. Es la hora de salida de la gran etapa de los Pirineos. La del Aubisque, el Peyresourde, el Aspin y el Tourmalet. 326 kil\u00f3metros hasta Bayona. Nervios a flor de piel, rostros preocupados. Lapize es uno de los favoritos. Ataca de salida, ya en la Avenida de Etigny, en la antesala del Peyresourde. S\u00f3lo se pegan a su rueda Garrigou y Lafourcade.<\/p>\n<p class=\"font_8\" style=\"text-align: justify;\">Este \u00faltimo se queda atr\u00e1s antes de completar en menos de una hora los 14 kil\u00f3metros de subida. Lapize, salvaje, deja atr\u00e1s a su compa\u00f1ero de fuga, pero en Saint-Marie-de-Campan le espera. Empieza el Tourmalet. 17 kil\u00f3metros de ascensi\u00f3n, hora y media sobre la bici. O tirando de ella. Las piedras del camino obligan a Lapize a bajarse varias veces. Garrigou no se baja, pero se queda atr\u00e1s. Lapize, a las 7.30 horas, corona en cabeza. En la cima le esperan cientos de aficionados.<\/p>\n<p class=\"font_8\" style=\"text-align: justify;\">Luego, agotado, no puede ganar la etapa. En el Aubisque les grita\u00a0 \u00ab\u00a1asesinos!\u00bb a los organizadores. Horas m\u00e1s tarde descansa en su hotel de\u00a0Bayona, los pies en una palangana de agua con sal y vinagre. A su lado Garrigou lee las cr\u00f3nicas inflamadas de L&#8217;Auto. El Tourmalet ya est\u00e1 vencido por primera vez. Los Pirineos, como anunci\u00f3 meses antes Steines en su telegrama a Henry Desgrange, son una ruta practicable. El h\u00e9roe es Lapize.<\/p>\n<p class=\"font_8\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"wixGuard\">\u200b<\/span>Es la primera haza\u00f1a, pero despu\u00e9s se encadenan en la historia del Tour, como la de Vicente Trueba, 23 a\u00f1os m\u00e1s tarde. Un seguidor suyo, un tal Ribes, lo define: \u00abVicente tiene tres hermanos y una hermana. Todos son poca cosa, delgaduchos. Es la familia Fideo\u00bb. Ribes desvela: \u00abLos Trueba tienen una casa de campo. Junto a los establos hay una colina de 500 metros, a la que hay que subir por un camino de cinco kil\u00f3metros. All\u00ed guardaban sus vacas. Vicente sub\u00eda cada d\u00eda en bicicleta. Al de una hora agitaba un pa\u00f1uelo para que le relevara otro hermano, y as\u00ed todos los Trueba han salido unos formidables trepadores\u00bb. El paisano guarda una sorpresa. \u00abAbr\u00ed una suscripci\u00f3n popular. Ya llevamos m\u00e1s de 7.000 francos. Esperamos 10.000\u00bb.<\/p>\n<p class=\"font_8\" style=\"text-align: justify;\"><span class=\"wixGuard\">\u200b<\/span>Sale la etapa. Trueba aguarda. Nada m\u00e1s pasar Sainte-Marie-de Campan ataca. S\u00f3lo Martano y Digneef le pueden seguir. Las cr\u00f3nicas hablan de \u00abespeluznantes demarrajes\u00bb. A las 2.25 horas pasa por la cima. Pero le fallan los c\u00e1lculos. Consigue cinco minutos de ventaja. Es el rey de la monta\u00f1a, suma 2.000 francos m\u00e1s, consigue ventaja para llegar tambi\u00e9n solo al Aubisque, no gana la etapa. Pero sigue sumando francos. Para cumplir su sue\u00f1o: \u00abQuiero hacer como el gran Pellisier: comprarme una granja para criar gallinas\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Octave Lapize, que era sordo, muri\u00f3 en un combate a\u00e9reo en la I Guerra Mundial<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1702,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[192],"tags":[205],"class_list":["post-1350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historias-tour","tag-historias-tour"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1350"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1380,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1350\/revisions\/1380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}