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Ser\u00e1 una mera cuesti\u00f3n sem\u00e1ntica, pero basta una frase para organizar un l\u00edo. Gan\u00f3 la ONCE y Jalabert se puso l\u00edder. Ca\u00f1ada era segundo y Olano tercero. El equipo espa\u00f1ol ten\u00eda ocho hombres entre los nueve primeros. Todos felices, pero minutos despu\u00e9s lleg\u00f3 el jarro de agua fr\u00eda. El jurado decid\u00eda sancionar a cada corredor del equipo amarillo con 20 segundos.<\/p>\n
\u00bfEso es lo m\u00e1s grave? No. Lo peor llega al leer la nota n\u00famero 4 del jurado de comisarios. Las primeras l\u00edneas se refieren a la sanci\u00f3n, pero el segundo p\u00e1rrafo relata el incidente que sucedi\u00f3 en el kil\u00f3metro tres de etapa, cuando unos idiotas lanzaron fardos de paja al equipo espa\u00f1ol: \u00abEl jurado de comisarios ha constatado que el ligero incidente sucedido al paso de los corredores de la ONCE-Deutsche Bank, a causa de manifestantes ajenos a la organizaci\u00f3n, no ha tenido consecuencias desfavorables para el equipo\u00bb. Vamos, como si un energ\u00fameno lanza una piedra en un campo de f\u00fatbol y el \u00e1rbitro disculpa al equipo de casa certificando que el agresor no era un directivo.<\/p>\n
Por lo visto son jueces y parte, y Manolo S\u00e1iz vuelve a estallar: \u00abEs incre\u00edble. Cuesta 40 kil\u00f3metros coger 20 segundos de ventaja y te los quitan por una tonter\u00eda. Luego te tiran fardos a la carretera y no pasa nada. Otra vez queda demostrado que los \u00e1rbitros no est\u00e1n a la altura. Van muy c\u00f3modos en el coche\u00bb. El cabreo del c\u00e1ntabro es monumental. No es para menos. Todo despu\u00e9s de una exhibici\u00f3n de sus hombres en 70 kil\u00f3metros agotadores. Una etapa para poner en un\u00a0 \u00a0marco.<\/p>\n
Nueve hombres en fila india. Olano en cabeza; despu\u00e9s Etxebarria, Jalabert, Serrano, Guti\u00e9rrez, Pe\u00f1a, Ca\u00f1ada, Luttenberger y Jalabert el peque\u00f1o. Una alineaci\u00f3n para recordar. Relevos cadenciosos, rodar armonioso. Potencia y seguridad. Nueve ciclistas desliz\u00e1ndose camino de Saint Nazaire, vestidos de amarillo, el color del Tour y de la ONCE, el que nunca pueden exhibir en una etapa normal de la Grande boucle y que la organizaci\u00f3n les permiti\u00f3 usar ayer, tal vez para limar asperezas. \u00abHa sido un buen detalle. Espero que sirva para olvidar los d\u00edas oscuros de 1998\u00bb. Tal vez el comienzo de una gran amistad.<\/p>\n
Los rivales eran el US Postal de Armstrong y el Telekom de Ullrich. En La Roche de Gres, pese a los fardos, las cosas iban bien: tres segundos de ventaja a los americanos y siete a los alemanes. La ONCE para arriba, los dem\u00e1s hacia abajo.<\/p>\n
Los entendidos hablan de varias claves para ganar una contrarreloj por equipos. A saber: fluidez en el rodar, sensibilidad de los jefes para conocer el estado general del equipo, contar con varios hombres que lleven el peso, tener a todos los hombres el m\u00e1ximo de kil\u00f3metros posibles… Y tal vez lo m\u00e1s importante: creer en la victoria. \u00abSab\u00edamos que pod\u00edamos ganar. El trabajo psicol\u00f3gico de Manolo fue muy importante\u00bb, seg\u00fan Jalabert.<\/p>\n
Y luego, parte del gozo, al pozo. Veinte segundos, nada en un Tour (casi siempre), mucho para S\u00e1iz. Tras la sanci\u00f3n Armstrong es tercero y Olano cuarto.<\/p>\n
Por cierto, las previsiones de los otros dos equipos espa\u00f1oles no se cumplieron. Z\u00fclle (Banesto) tiene ahora menos peso -perdi\u00f3 4.23- y el Kelme de Escart\u00edn deber\u00e1 remontar los 5.08 que se dej\u00f3 contra el viento y el llano camino de Saint Nazaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
MIS ETAPAS FAVORITAS, 2000 4\u00aa etapa 4 de julio NANTES \/ SAINT NAZAIRE. Ganador: equipo ONCE<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1869,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[193],"tags":[205],"class_list":["post-1868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cronicas","tag-historias-tour"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1868"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1872,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1868\/revisions\/1872"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}