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\u00a0 \u00a0<\/span><\/span>Jon Rivas \/ Enviado especial<\/strong><\/span><\/span><\/h5>\r\n\n
MODICA (ITALIA).- Todos hablan de mejorar las condiciones de trabajo de los ciclistas para evitar tentaciones de mejorar el rendimiento con m\u00e9todos de los que es mejor no hablar, y luego nadie se pone a la tarea.<\/p>\n
Ayer se fueron dos corredores se\u00f1alados por el dedo de la sospecha, y mientras estaban haciendo las maletas, sus compa\u00f1eros de fatigas dale que te pego bajo el sol de justicia que aplasta Sicilia. Y no en un recorrido de andar por casa, de esos de empezar bien la carrera para que todos salgan contentos el primer d\u00eda. No.<\/p>\n
El trazado era casi una trampa. Por carreteras sinuosas y siempre de sube y baja. Con muchos regalos de esos que maldicen los ciclistas. Como el puerto de segunda categor\u00eda que se adjudic\u00f3 Bettini. Llegaban los corredores al Intergiro, y poco despu\u00e9s de esprintar se encontraban con una calle estrecha adoquinada, cuesta arriba y con muy mala pinta para ser el primer d\u00eda. Al final de la cuesta, casi un kil\u00f3metro, un cartel: \u00abcomienza puerto\u00bb. Una broma, pero de siete kil\u00f3metros. Y curvas, y m\u00e1s curvas.<\/p>\n
Y los ciclistas, como es su obligaci\u00f3n, que para eso les pagan, a cumplir. Zintchenko, del Vitalicio, un cumplidor, se larg\u00f3 a buscar la victoria. Nada de permitir que el Saeco se saliera con la suya de preparar un sprint c\u00f3modo a Cipollini. Detr\u00e1s un grupo de valientes, con muchos espa\u00f1oles entre ellos (Zarrabeitia, Sevilla, Cabello y Pe\u00f1a).<\/p>\n
Alcanzaron al ruso, s\u00ed, pero tambi\u00e9n ellos vieron como el tren rojo del Saeco, con ritmo de AVE, los cazaba por detr\u00e1s.<\/p>\n
Y mientras, venga curvas peligrosas para arriba y para abajo. El ritmo de los \u00faltimos kil\u00f3metros pon\u00eda los pelos de punta. Sobre todo, porque los de cabeza rozaron en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n el l\u00edmite de la frenada y salt\u00f3 gravilla de la cuneta. Los de delante eran, por supuesto, los compa\u00f1eros del Rey Le\u00f3n, que le preparaban la llegada. Antes, a nueve kil\u00f3metros de la meta, Mart\u00edn Perdiguero, de la ONCE, se lanz\u00f3 a una aventura imposible que muri\u00f3 pronto.<\/p>\n
Pero tan preparado lo tenian los del Saeco para vestir a su jefe de rosa el primer d\u00eda, que el asunto les sali\u00f3 mal. Despu\u00e9s de un f\u00e9rreo control durante muchos kil\u00f3metros, la cosa se les fue de las manos bajo el tri\u00e1ngulo rojo. Basso los adelant\u00f3 por la derecha, algo que siempre desconcierta (aqu\u00ed, en Sicilia, menos porque cada uno circula por donde quiere), y se les descompuso la figura. Cipollini se lanz\u00f3 pero era tarde, porque Quaranta se adelant\u00f3.<\/p>\n
Primer d\u00eda, primer esc\u00e1ndalo<\/strong><\/span><\/p>\n El corredor espa\u00f1ol Francisco Javier Otxoa, del equipo Kelme y el italiano Nicola Loda, del Ballan, son los primeros abandonos del Giro. La Comisi\u00f3n M\u00e9dica de la Uni\u00f3n Ciclista Internacional les manda a casa a descansar 15 d\u00edas porque su tasa de hematocrito supera los l\u00edmites que la UCI considera razonables en un atleta. Carmine Castellano, director del Giro de Italia, confirm\u00f3 la noticia. Convoc\u00f3 a la prensa en una conferencia improvisada junto al control de firmas y ley\u00f3 el comunicado que le pas\u00f3 el presidente del jurado internacional y en el que se anunciaba la exclusi\u00f3n de la carrera de Otxoa y Loda.<\/p>\n Ya se barruntaba algo. A primera hora de la ma\u00f1ana empez\u00f3 a divulgarse el rumor de que un corredor del Vitalicio podr\u00eda haberse quedado fuera, aunque su director lo desminti\u00f3 tajantemente. Despu\u00e9s, con la llegada de los jueces al Ritrovo de Partenza (parque cerrado de salida), el asunto empezaba a oler mal. Entre otras cosas, porque Josep Bochaca, el espa\u00f1ol que preside el jurado, no quiso abrir la boca, algo poco habitual si los controles llegan a ser normales. El primer d\u00eda y el primer esc\u00e1ndalo. En el Kelme est\u00e1n destrozados por lo que consideran una sorpresa.<\/p>\n Por primera vez, la UCI avis\u00f3 del control con antelaci\u00f3n. No era una emboscada. En la v\u00edspera, Yolanda, la doctora del equipo, hermana del titular, Eufemiano Fuentes, que se encuentra en Espa\u00f1a, le dijo a Alvaro Pino que todos los corredores estaban en condiciones de pasar la prueba de sangre. Los controles internos del equipo as\u00ed lo apuntaban. Pino, tranquilo.- Por eso, Pino acompa\u00f1\u00f3 a los ciclistas en los an\u00e1lisis a las 7.45 horas y despu\u00e9s, por no meterse otra vez en la cama, se fue a dar una vuelta en bicicleta, tranquilo, sin pensar en que los resultados podr\u00edan darle un disgusto. As\u00ed que cuando regres\u00f3, pensando s\u00f3lo en la ducha, la noticia fue como un mazazo. Francisco Javier Otxoa, natural de Barakaldo, hab\u00eda superado en un punto la tasa de gl\u00f3bulos rojos en la sangre, la que la UCI supone que puede encubrir la ingesta de EPO. \u00abNo hay peor forma de comenzar\u00bb, confiesa Alvaro Pino. \u00abPero hay que asumirlo. Al corredor no le he dicho nada, porque con nosotros ha estado muy controlado todos estos d\u00edas y es impensable que haya tomado nada por su cuenta\u00bb.<\/p>\n Javier Otxoa es un caso especial en el Kelme. En los meses de descanso suele superar habitualmente los l\u00edmites de hematocrito permitidos en la temporada, una cuesti\u00f3n preocupante. El equipo Kelme estuvo a punto de tramitar para \u00e9l la licencia especial que se concede a algunos corredores que, de manera natural, est\u00e1n siempre por encima de los valores normales. Algunos colombianos, por ejemplo, han demostrado ante la UCI que superan siempre el l\u00edmite y recibieron el permiso. Pero Otxoa no: \u00abSe pens\u00f3 en tramitar la licencia\u00bb, confiesa Pino, \u00abpero al final no se hizo\u00bb.<\/p>\n El vasco tiene que descansar dos semanas y despu\u00e9s acudir a Lausana, donde le har\u00e1n otro an\u00e1lisis para comprobar si el n\u00famero de gl\u00f3bulos rojos en la sangre ha bajado. \u00abEsperemos que el asunto no afecte al resto del equipo. A estas cosas se les est\u00e1 dando m\u00e1s importancia de la que tienen en los \u00faltimos tiempos, pero nosotros somos los m\u00e1s perjudicados\u00bb, dice Pino. No es la primera vez que al director deportivo del Kelme le dan un disgusto as\u00ed. El a\u00f1o pasado, el catal\u00e1n Angel Edo pas\u00f3 por el mismo calvario poco antes del comienzo de la Mil\u00e1n-San Remo: \u00abPero en esa ocasi\u00f3n era explicable, porque Edo tuvo v\u00f3mitos y diarreas la noche anterior y el cuerpo puede defenderse aumentando el n\u00famero de hematocritos. En esta ocasi\u00f3n es inexplicable. Tengo que hablar con el m\u00e9dico para ver si encontramos alguna respuesta\u00bb.<\/p>\n Tuvo tambi\u00e9n un recuerdo para Pepe Quiles, el patr\u00f3n del Kelme, que, seguramente, se estar\u00e1 subiendo por las paredes ante la publicidad negativa para su empresa que supone la noticia de ayer: \u00abEs el que paga el equipo y puede pedir responsabilidades\u00bb. Otxoa, mientras, hac\u00eda las maletas para regresar a casa. Buscaba un vuelo directo a Espa\u00f1a para olvidar cuanto antes. \u00abEst\u00e1 destrozado, l\u00f3gicamente. Para \u00e9l es un golpe moral. Ahora deber\u00e1 pasar el nuevo control. Tendr\u00e9 que cambiar su temporada. Es posible que corra el Tour\u00bb. Sin que se hayan apagado los rescoldos del caso Festina, ya hay otros dos corredores en el ojo del hurac\u00e1n, en el peor momento. El ciclismo, por una u otra causa, sigue bajo sospecha. Mientras, el Kelme y el Ballan sal\u00edan a la carretera con ocho corredores, uno menos de los previstos.<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" PRIMERA ETAPA Agrigento Modica \/ 175 Km.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4468,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[220,190],"tags":[],"class_list":["post-4451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-giro-1999","category-giro-de-italia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4451"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5264,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4451\/revisions\/5264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jrivasalbizu.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}